最近这三年，关于风神轮胎的开展，作为一名土生土长的河南人，开端我是有些忧虑的。
原因咱们都知道，这几年的商用车胎生意有多差劲，而风神轮胎又是一家主做商用车胎制作的企业。
但当大多数商用车胎企业还在评论“活下去”时，风神却给了咱们很大惊喜： 2023年营收同比增加15.05%，净赢利暴升312.74%。
然后我就猎奇，在全球商用车胎商场接连3年萎缩的布景下，风神轮胎是怎样做到逆势增加呢？
在职业“红海”中，风神的增加逻辑是什么？我觉得，答案或许藏在两个关键词里：战略转型与技能包围。
咱们都知道，近三年，全球商用车胎商场阅历了一场绵长的隆冬，一同还 面对同质化竞赛和产能过剩的窘境，有多难，各位货车轮胎店老板应该能感同身受。
2023年，风神轮胎做出一个震动职业的决议，筛选100万条全钢载重子午胎产能（货车轮胎），出资14.64亿元扩建年产2万条巨型工程胎项目，瞄准全球采矿业的增量需求。
这个动作看似“自断一臂”，实则是用减法做加法——将有限的资源会集到单价更高、赢利更厚的工程巨胎范畴。
但工程巨胎之所以赢利丰盛，单价高达几十万元，是因为技能壁垒极高，外资商场占有率85%以上，长时刻被外资独占。
但风神轮胎硬生生凭着一股不服输的劲头啃下了这个硬骨头： 2023年，其研制的50/80R57AG01巨胎成功下线“巨无霸”后的又一打破。
工程巨胎研制成功，使风神轮胎从“红海”跳入了“蓝海”，从外资手中抢下商场占有率，产品求过于供。
这种结构调整，让风神轮胎营收结构产生质变了：2023年工程胎奉献收入占比打破40%，成为赢利增加中心引擎。
而且除了工程巨胎商场，风神轮胎又盯上了别的一个“蓝海”商场——农业机械轮胎。
这一布局正踩中商场迸发节点：我国农业机械商场规模已打破5600亿元，农用子午胎浸透率缺乏15%，而欧美商场已达60%。
这种“高的附加价值+细分商场”的战略，让风神避开了2023年之后商用车胎商场的价格厮杀，为之后的成绩增加建立了根底。
如果说工程巨胎是风神的“破冰船”，那么与倍耐力的深度整合则是驱动这艘船的核动力。
完结轿运、大件商场60系列产品研讨开发，马拉松系列新产品上市和“卡之力”三代产品填平补齐；
一同呢，和倍耐力的协作不单单在技能端获得了不错的作用，在商场端的化学反应相同明显。
在海外商场， 风神轮胎使用与倍耐力工业胎公司的事务协同，形成了多梯度多品牌的推行优势，为客户供给一体化的增值服务，有力地提高赢利水准与品牌价值。
在商场全体环境欠好下，除了在外部找打破口，风神轮胎一同进行了内部的优化。
首先在制作办理端，风神轮胎引入了母公司国际500强我国中化的杰出运营系统，将传统以制作为中心的工厂形式晋级为“商务+产品+技能”三位一体的运营形式，打通从原材料收购到客户回款的全价值链优化。
例如，制作端经过VSM（价值流图）和TPM（全员出产性保护）东西提高出产功率，下降在制品存量。
在营销端，风神轮胎经过精准洞悉商场需求，加强售前、售中、售后办理，开发新客户，配套新车型，抢占新商场。
而在经销商途径端，采纳短链战略，在越南、孟加拉等国绕过独家代理商，直接对接零售商和矿山客户，该项方针的施行，推进风神轮胎海外毛利率超30%，远超国内商场的10%。
而且这些办法不单单是财务数据上十分亮眼，而是公司全体的服务才能、 出产功率、本钱操控、质量管控等方面做全方位的优化，这关于一个企业来说，很具有长时刻价值的。
写到这儿，其实我现已要对风神轮胎伸出大拇指了，咱们往往会敬服那些在窘境中的成功者。
风神轮胎的故事，像极了我国制作业晋级的缩影： 没有触目惊心的产能扩张，没有流量年代的营销狂欢，而是用60年时刻，在一条“慢赛道”上完结技能堆集与形式迭代。
当职业还在评论“产能过剩”时，风神已用“结构性晋级”翻开新空间；当对手困于价格战时，它用“技能+品牌”双杠杆撬动高端商场。
正值60周年之际，风神轮胎发布了《2024-2026三年开展大纲》，再次清晰了公司的开展定位——做全球工业胎“质”的领导者。
所谓“质”，不仅是产品质量，更是一种生计哲学——在浮躁的年代，挑选做“难而正确的事”。
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