兄弟们，米兰车展开幕第一天，宝马就给我们整了一手好活，入门级双缸小水鸟——F450 GS 来了， 新车造 型规划、发动机、硬件装备都很有看头。
首要，新款F450 GS最抢眼的莫过于显眼的家族式外观，新车选用了跟1300GS相同的造型规划，“X”型LED灯组属实是很有特性，这个同款前脸说一句“小水鸟”很合理吧。
450GS的车身并不像大哥的那么壮硕，这让新的灯组显得不是那么大气，好不美观就见仁见智，有个大小眼改装件就更好了。
新车装备了小号的风挡、车把护手、一体式坐垫，整车看起来是很紧凑的，高位排气处理的也是干净利落。
据悉，宝马为这款发动机选用了从未在量产中使用过的全新曲轴规划，并不是干流的180、90/270°，有很大的可能性是60°曲轴；一起还有新的Easy Ride Clutch，能够选配快排。
制动方面有Brembo径向四活塞卡钳，标配了ABS PRO (野外越野可封闭) 。
新车尽管是450cc的入门级车型，但在选用水鸟式的造型后，硬件方面比之前的310更给力。金色的倒立式前叉、中置后避震器，前19后17寸的辐条轮毂。
钢管车架、发动机似乎是承重结构，后部副车架选用了便利修理的规划，下面还有铝制后摇臂；轴距1465mm，座高840mm，油箱容量14L、分量178kg。
宝马新款F450GS 尽管还打着概念款的称谓，据悉将会在下一年推出，产地则是跟310相同在印度。以宝马对摩托车的安装来看，新款450的电控还能够等待一下~
宝马的探险系列产品线 GS到来之后，终所以比较完善了，让我们在310跟750之间有了一个相对经济一点的进阶挑选。 下一年的 中小排量 ADV商场更热闹了，“小水鸟”的竞争对手还有 新改款的 390ADV、阿普 利亚Tuareg 457。
